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维修须知

浏览次数:7262 日期:2013年02月03日 14:29

 

维修须知

63.选择哪家维修厂修理爱车?

修车一定要选择一个可靠的维修厂,这个可靠主要指标包括质量(技术水平、服务质量)、价格、规模(可靠性、售后服务、质量保障周期)、索赔等。

一般规模较大的维修厂是没有讲价余地的,我们常说店大欺客:厂子一大,气势就大。虽然厂子大并不代表各方面都好,但至少在规模和技术实力上有一定保障。而路边店虽然价格很便宜,一旦出现问题往往解决起来很困难。

因此,还是要选择正规的汽车修理厂,虽然收费比路边店多一点,但就这多一点的收费却会给车主带来非常安全的、长期的质量承诺,这是很划得来的事。

 

64.预约维修好不好?

电话和网上预约维修不但能够节约维修时间,而且还有第一客户的感觉。

在与维修厂预约维修作业时,一定要将汽车所发生的故障描述得尽可能详细、清楚,以便获得维修厂技术人员的指导。通过与维修厂的业务人员交流,我们不但可以发现维修厂员工的素质,而且可以了解该厂维修技术人员的技术水平:一个优秀的维修技术人员在询问故障发生条件时,应该不厌其烦,非常详细,因为 只有这样才能有利于故障原因的判断。反之,敷衍了事,匆忙结束的交流,其故障处理的准确性是值得怀疑的。

 

65.新车必须要去指定的维修站吗?

一般我们买了新车以后,厂家都会向我们推荐一些4S特约维修站,这些维修站由于是该品牌的专业服务站,所以硬件设施确实比较好,配件也都来自于 原厂,这些是我们选择4S维修站的理由之一。但更重要的原因是,新车用户手册中规定,如果车主在保修期内不在厂家指定的维修站进行养护,视为自动放弃保修 索赔权利。因此,如果你的车子还没出保修期,就一定要去厂家指定的4S店作例行保养,维修亦应如此,免得出现问题后成为厂家免责的把柄。

但是,厂家授权的售后服务站也有良莠之分。所以当我们来到一个维修站时,比较成熟的做法是不要马上与其进行业务交易,而是应当静下心来,坐在休息区仔细看一看,听一听。主要是观察一下其他车主与维修站的交流情况,或者是通过其他客户了解一下必需的信息。

此外,专家还提醒车主,修车时的关键件一定要使用原厂件;不管使用了什么配件,一定要让维修厂完工后在维修凭证上注明。

 

66.修理时为什么一定要眼见为实?

汽车一般在3个月左右需要进行一次保养。目前,市场上正规的修理厂在对车辆进行保养时,一般是根据车况和车主的用车情况来确定保养内容。一些不正规的修理厂在给车辆做保养时,会冠冕堂皇地告诉车主按汽车说明书标示来做,这说法看起来似乎很专业,可事实则不然。

因为车辆的说明书标示都是根据普遍情况来约定:车主在行驶5000至1万公里再更换零部件。所以很多车主都会选择到了5000公里就去做保养或换零件。实际上,对于只是在市区驾驶的车主来说,只要是在1万公里内进行保养,是不会给车辆带来任何损耗的。如果一个修理厂对每辆需要保养的车辆都按照说明书的下限来进行,那么其中的利润会是原来正常保养费用的2倍。

 

67. 注意新车保养的四大误区

在一些维修小问题,有些车主喜欢自己动手,在这些方面,车主存在一些误区,车主要多注意。

误区一:螺栓越紧越好

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,会使连接件在外力的作用下产生永久变形。

 

误区二:机油越多越好

如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,从而导致烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

 

误区三:传动皮带越紧越好

汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧,易产生拉伸变形,同时,皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到下沉量为两端带轮的中心距的3%~5%为佳。

 

误区四:风扇皮带要紧

如果一味地提高风扇皮带的松紧度,导致风扇皮带过紧,会使轴承负荷过大,加剧相关部件的磨损,而发动机的功率消耗也会增加,同时皮带过紧的话会导致皮带拉长变形,皮带的使用寿命也会相应缩短。

 

 

 

68.更换三滤最容易被做手脚

最容易被做手脚的是车子的三滤。车子进行保养时,必须更换三滤。但是,一些修理厂往往也会在给车辆更换三滤时做些手脚。而车主一般无法知道更换三滤的真实情况,到底换了几个也不会去在意,全凭修理厂说!因此,一些不正规的修理厂会偷工减料,三滤中最多只给更换两个,为了增加利润,不是将空气滤清器给省了,就是把汽油滤清器给省略。一般来说,三滤是在车辆开到15000至20000公里换一次,也就是说,在保养的次数上,隔一次换一个就足够了。

 

69.更换机油需留心

修理厂为了省钱,在换机油时也会动上一番脑筋。每个车辆需要的机油情况不等。标准是将机油加注到油尺弯区上限。目前,如何辨别是否更换过机油的方法,都是维修工用油尺量过后,给车主看下油尺的油印而已。但是,这并不能代表已经更换了新的机油,原因是维修工为了减少成本,在给车辆注入机油前,通常都是先用油尺测量车里还剩下机油的数量,将不足的部分补齐即可。等到车主来取车时,维修工会拿一个用过的空机油瓶子,告诉车主更换机油的牌子和数量。一般情况下,车辆在加过机油后,如果不发动车子,打开盖子看到的机油是略透明的,可是一旦发动车辆行驶后,机油就会变成浑浊。因此,修理工在加过机油后,都会将车子开出去兜一圈,这样车主根本无法辨别加的是一瓶新机油还是新旧机油的混合机油。这样混合的机油对车辆是有损伤的。

 

 

 

70.如何护理底盘?

说到汽车的养护,底盘护理最容易被司机朋友忽视,但在冬季或湿滑天气底盘维护的好坏重要性就很明显了。在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。首先要对底盘进行彻底的清洁,如果底盘上的泥污过多,还要用去油污的清洁剂洗一遍,使底盘露出原有的“本色”,这样防锈护理才可以开始进行。在专业的美容店里,可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭,再进行防锈护理。在这中间要注意的是,在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后,才能进行防锈护理。在进行护理时,一定要保持均匀的喷敷涂层,形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干,底盘防锈处理才算完成。

 

做完专业的底盘护理后,也并不代表万无一失了,其中有一个误区,那就是时常人们为了爱车会对车子自行进行冲洗,其中时常会加入一些清洁剂,这时请注意不要用碱性清洗剂?洗衣粉等?冲洗车身和底盘,否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。

 

建议您去专业美容店做底牌护理,其质量的好坏有一个简单方法可以试出:做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠,这样的效果才代表是货真价实的护理,才可起到很好的防锈保护效果。

 

71. 轮胎充气时的注意事项

(1)充气要注意安全。要随时用气压表检查气压,以免因充气过多,使办治爆破。
  (2)行驶停驶后,须等轮胎散热后再充气,因车辆行驶时胎温会上升,对气压有影响。
  (3)检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整,有凸出凹进的现象及其它缺陷,都不便充气和量气压。
  (4)充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液,以防内胎橡胶变质损坏。
  (5)充气时不应超过标准过多后再行放气,也不可因长期在外出不能充气而过多地充气,如超过标准过多会促使帘线过份伸张,引起其强力降低,影响轮胎的寿命。
  (6充气前应将气门嘴上的灰尘擦净,不要松动气门芯,充气完毕后应用肥皂泡汗水涂在气门嘴上,检查是否漏气(如果漏气就会产生边疆小气泡),并将气门嘴帽配齐装紧,防止泥沙进入气门嘴内部。
  (7)子午线胎充气时,由于结构的原因,其下沉量、接地面积均较大,往往误认为充气不足,而过多地充气;或反之,因其下沉量和接地面积本来就较大,在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/平方厘米。
  (8)随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对,以保证气压检查准确。

72. 汽车漆面应定期护理

(1)漆面氧化

在太阳紫外线的照射下,漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低,使漆面慢慢发白,形成氧化层。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽等现象,氧化严重可以通过研磨和抛光处理。

(2)交通膜

爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强,时间长了会形成一层坚硬的交通膜,极易使漆面发生氧化腐蚀,可用研磨抛光处理。

(3)龟裂

如果不对漆面作一些必要的护理,金属漆可能产生一种非常细微的裂痕,它会不断地渗透车漆,直至“击穿”整个色漆层,这种现象叫“龟裂”。有时因为补漆质量的问题,也会产生龟裂。可通过多打蜡等来减少车漆龟裂产生。

(4)褪色

大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同,发生褪色时,车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理,严重时则必须重新喷涂新的车漆。

(5)蚀痕

昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起车表面的蚀痕。蚀痕一般只能通过喷漆治理,只有很轻微的可用研磨抛光解决。

(6)浅划痕

由于使用中摩擦及日常护理不当,久而久之车漆面出现轻微划痕,这种划痕在阳光下大为明显。只要未露出底漆,一般还是可采用专业的抛光方法加以去除。

(7)水痕纹

水痕纹呈环状。是水滴蒸发后留下的痕迹,氧化的车、常用洗涤灵清洗的车更容易染上水痕皮肤玻水痕纹属轻微时,打蜡抛光治愈,严重时需研磨或重新喷漆。

73. 汽车空调该如何护理?

汽车空调一旦损坏所需要的维修费用巨大,因此在使用中,一定要注意做好汽车空调的护理工作。 

(1)汽车空调在不用期间也要注意做好保护,做到每隔一段时间(一般一个星期)让空调启动热身一次。

 (2)现在的空调一般无须专门护理,但在洗车时应该注意做到不要让水流到散热器上,上面潮湿时应用干净的布条将其擦干净。

(3)不要去一些小店修理空调这类技术要求比较高的部件,由于技术原因,一些小故障在那些小店里往往也要大动干戈,浪费钱不说,往往还容易碰坏其他部件。同时一些大厂对汽车空调维修一般检修提供半年的保修,大修则提供一年的保修,这样的服务在一些小店就无法享有。

74.五步教你自己检查制动系统

(1)检查制动液液量。制动液的储液量应在储液罐的上下刻线之间。如果缺少制动液,应添加同种、同品牌型号的制动液,不可添加其他种类的制动液或酒精代用品。

(2)检查液压制动系统制动踏板的“脚感”。踩下制动踏板,首先应能感觉出踏板的微小自由行程(符合各车型的要求),自由行程应在6~20mm之间。继续踩下踏板,踏板应有明显的阻力直至踩不动为止。如果踏板踩下去软绵绵的,没有明显的阻力,说明制动系统有故障应进行修理;如果踩下踏板时,第一脚踏板非常低,而第二脚却又恢复正常,但用力踩下踏板有微量的弹性,则表明制动管路里有空气,应排除制动液压管路中的空气。制动踏板踩到底时,制动踏板应与驾驶室地板之间保持一定的距离,该距离应符合车型的要求。距离过小,说明车轮制动器蹄片间隙过大,应调整车轮制动器的蹄片间隙。

(3)检查制动系统泄漏情况。检查制动系统的技术状况,排除各连接部位的松动、漏油或漏气现象。

(4)停车状态下的检查。起动发动机后,在发动机运转数分钟后,对于液压(含真空助力类型)制动系统,若踏下制动踏板反应正常,则管路系统正常。

(5)行驶状态下的检查。起动发动机,松开手制动,使汽车以20~30km/h的速度行驶,在干燥平直的路面上踩下制动踏板,汽车应迅速减速及停车,且无跑偏现象。汽车制动后,当松开制动踏板并继续行驶时,应能顺利起步和行驶,而且在行驶中当不动方向盘时,汽车应保持直线行驶而不跑偏。当汽车行驶一段距离(不踩制动)后,停车检查制动鼓(制动盘盒制动片)的温度时,温度应正常不烫手。

75. 制动刹车片六个养护要点

大多数轿车采用前盘后鼓式制动器结构,一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快,后制动刹车片使用的时间相对较长,在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:

1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查刹车片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。

2.制动刹车片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄 片。达到了使用极限的刹车片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。

3.更换时要换原厂备件提供的刹车片,只有这样,才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小

4.更换刹车片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死。

5.更换刹车片后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。

6.制动刹车片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的刹车片须谨慎行驶。

76. 汽车油耗猛增的故障分析

假如你发现忽然耗油量比平常多了10%以上,那也许就意味着车有问题了,您可以及时从以下八个方面寻找原因及补救措施:

    1.如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。

    提示:适时为轮胎充足气。

    2.检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。

    提示:必要时可更换新的轮胎。

    3.如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。

    提示:检修轴承及刹车系统。

    4.离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。

    提示:需要更换离合器片,离合器压盘和驱轮。

    5.当您的车已经行驶二三十万公里时,通常会出现汽缸压力不足的现象,这时油耗会明显增加。

    提示:如果真的出现这种故障,那么发动机就需要大修了。

    6.当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时,需要检查化油器。

    提示:如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷,若此时还冒黑烟,那只能把化油器拆开清洗了。

    7.如果火花塞使用的时间太,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。

    提示:应该换火花塞了。

    8.当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低,化油器不能正常工作,导致汽油雾化不良,油耗量明显增加。

77. 汽车天窗三大保养好方法

现在越来越多的轿车装备了天窗,有的车主在原车不带天窗的情况下还新加装了手动或电动天窗。天窗能够使车内空气有效地流通,增加新鲜空气进入,为车主带来健康、舒适的享受。但天窗和汽车一样,也是需要保养的。

    天窗保养三大注意

    1.喜爱抽烟的人士,使用天窗的频率较,在极为颠簸的道路上最好不要完全滑开天窗,否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。有很多天窗发生的故障都是使用者的人为因素造成的,比如手动式天窗的锁扣或摇柄不慎拧反了方向对天窗造成损害。

    2.天窗由橡胶密封圈来密封,以确保天窗完全防水,平时使用时要注意不要存有尘埃、沙尘等杂物,每两个月至少要用湿海绵清洁一次。用细细的滑石粉经常保养可延密封圈的使用寿命。

    3.对于后加装的天窗,要想保证正常使用并且尽量降低故障率,就得保证四点:合格的产品、专业化安装、正确使用和定期保养维护。

78.. 汽车积炭的预防技巧解析

1、使用清洁汽油

汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。

一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。

这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

2、不要长时间怠速行驶

怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。

3、注意熄火时机

对于装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转10分钟后再熄火,装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗,也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作或者选用大品牌的燃油系统清洁剂对车辆进行积炭的清理。

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